據(jù)專(zhuān)業(yè)的船用電力推進(jìn)器制造公司江蘇捷勝12月12日電：船用電力推進(jìn)系統(tǒng)由推進(jìn)電機(jī)、變頻器、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，螺旋槳高速時(shí)用高距，低速（如巡航、起航狀態(tài)）時(shí)用低距，以后又逐步增加槳距的數(shù)目，以適應(yīng)更多的航行狀態(tài)。完善的變距螺旋槳是帶有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的恒速螺旋槳。用機(jī)械設(shè)備配套的電機(jī)，外殼采用高強(qiáng)度鑄鐵，直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)，范圍包含主發(fā)電機(jī)組、直流變頻配電板、交流配電板、變壓器、推進(jìn)電機(jī)、功率管理系統(tǒng)、推進(jìn)控制系統(tǒng)和側(cè)推系統(tǒng)等。以避免二次殺傷。經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)與制造，具有效率高、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大等優(yōu)點(diǎn)，適用于船舶各種機(jī)械的驅(qū)動(dòng)，更直接指出螺旋槳的工作特性。
推進(jìn)器電控觸摸屏大致被分為紅外線(xiàn)式、電阻式、表面聲波式和電容式觸摸屏四種。紅外線(xiàn)技術(shù)觸摸屏價(jià)格低廉，但其外框易碎，容易產(chǎn)生光干擾，曲面情況下失真；直流變頻配電板、功率管理系統(tǒng)和推進(jìn)控制系統(tǒng)具有節(jié)能變速控制和智能巡航功能。動(dòng)力系統(tǒng)使用永磁低速雙繞組推進(jìn)電機(jī)，具有效率高、冗余性強(qiáng)和適裝性好等特點(diǎn)。容技術(shù)觸摸屏設(shè)計(jì)構(gòu)思合理，但其圖像失真問(wèn)題很難得到根本解決；此外還有明輪、噴水推進(jìn)器、噴氣推進(jìn)器、導(dǎo)管推進(jìn)器和平旋推進(jìn)器等。
推進(jìn)器電控系統(tǒng)船舶螺旋槳是一種水螺旋槳，其原理是螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)，槳葉不斷把大量水向后推去，在槳葉上產(chǎn)生一向前的力，即推進(jìn)力。甲方在收到圖紙后在15個(gè)工作日內(nèi)應(yīng)反饋認(rèn)可意見(jiàn)（若在15內(nèi)未反饋任何意見(jiàn)，則默認(rèn)沒(méi)有意見(jiàn)，江蘇捷勝將按此進(jìn)行設(shè)計(jì)）。電阻技術(shù)觸摸屏的定位準(zhǔn)確，但其價(jià)格頗高，且怕刮易損；表面聲波觸摸屏解決了以往觸摸屏的各種缺陷，清晰不容易被損壞，適于各種場(chǎng)合，包括安裝于船尾夾板上的主控制箱及電動(dòng)推進(jìn)器，所述主控制箱內(nèi)設(shè)有主控電路、電池組和舵電機(jī)，槳葉各剖面的幾何螺矩可能是不相等的。
船用推進(jìn)器在觸摸屏行業(yè)中一直處于 “領(lǐng)頭羊”位置，系統(tǒng)采用中壓供電、全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，艉部設(shè)置全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，艏部設(shè)置側(cè)推。作為動(dòng)力系統(tǒng)集成供貨商，提供中壓配電板、推進(jìn)變壓器、動(dòng)力變壓器、推進(jìn)變頻器、推進(jìn)電機(jī)和推進(jìn)遙控系統(tǒng)等設(shè)備采用自主研發(fā)的推進(jìn)遙控系統(tǒng)與DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)結(jié)合，為平臺(tái)航行和作業(yè)提供動(dòng)力保障。其研發(fā)的電子紙作為新型的觸摸屏材料，可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。
